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本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。二者分贝是小汽车的里程表里的两种滚轮计数器。
里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。
扩展资料:
里程表调换检查方法：
1、首先最简单的判断方法，去4S店查车辆保养记录，但是这并不一定准确，只有全程在4S店保养的，公里数才准确。
2、看内饰的磨损程度，方向盘、座椅这些都能很容易的看出磨损痕迹来，看一辆车公里数只有3万，但是所谓的真皮座椅已经开始掉皮，这说明车辆的公里数肯定不对。
3、根据刹车片的磨损程度，这就需要靠经验来判断了，还是有些难度的，一般刹车片是5、6万公里更换一次，前刹与后刹的磨损程度不一样，是能看出来的。
4、根据综合车况判断，也是有难度的，上牌时间是不能改变作假的，那车况也是不会骗人的，家用车一年正常的行驶里程在1万-2万公里左右，三年的车6万公里也是正常的，如果车况奇差，公里数又少，那就一定要当心了。
参考资料来源：百度百科-里程表
可以。但需要有一定的专业技能。
里程表调校简称调表。调：调整，修改；表：计量某种量的器具。调表，指有一定专业技巧的操作员手动或借助仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。“调表”一词由来已久，最初广泛出现在手表时间的调整上，后来也应用于各种电子计量仪器的计量调整，例如汽车仪表，电子时钟等。
如果是手表，那么调表（即调整时间）是比较容易的，大多数手表都带有调时旋钮，简单的扭动旋钮便可完成。而如今调表更多是指汽车仪表的调校（也称作公里数调校或调路码表），这已经形成汽修行业的一个行业术语。汽车调表除了有基本的动手能力外，还需要理解且掌握其工作原理，并且借助专用仪器才能对公数进行修改。
参考文献：http://baike.baidu.com/link?url=2FWiQZZ6_Fdf0PEBK9z_FHU9KJXsbb9M6yvCuugl6XaKgPq11soizVVw0f9tvTTOed1VZq36olZE-Z6VY7-3fa
可以
一、若里程表是以前的机械表
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零；
2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零。
二、若里程表是当下的电子表
电子调表原理：里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了；归零的话最简单的方法是直接换个新的仪表。
1、总里程在调节时不能完全清除，可长按雨刷控制杆的顶端（行车电脑）的 trip 键 清的是小里程（trip 按键 2000公里一个循环， 不会影响下边的行程1 和行程2）
2、这样只能统计 短时间内的公里数，不会统计油耗；需要看油耗的话，可专门看下面的行程1或者2里查油耗，长按雨刷头，可对相应位置的公里和油耗清零。
注：
1、新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次。
2、清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清。
3、超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第2次机会了的。
可以归零，你需要到汽车修理厂去弄，他们会用专门工具帮你调回去，如果自己牛逼，可以制作小回路把数值归零。但要注意一点，执法部门会检查的，里程表的数值车管所是不让修改的。
可以的，搞电路的修理部一般会有里程调校器，可以减少也可以归零，每调校一次可能收费一百五左右，我们淮安这边是这样的，你们那里不知道多少钱
