手表表把脱落是手表比较常见的故障，因为表把是手表中最经常使用的部件，这个问题也称“掉把”，分二种情况：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等。

如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。拔出表把拨针的时候，注意一定用力要轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，所以提醒大家一定要特别注意这方面的问题。

您好，表把的脱落一般也会分为两种情况，就是一个表把头的脱落，另外一个就是表把头连同把杆一起脱落。前一种情况是因为表把头退扣或者是手表的这个位置被腐蚀。又或者是手表受到外力的冲击以及碰撞而造成的把杆的折断。后一种情况的就会边角复杂，但是通俗地说，也就是因为手表的机芯的拉挡尾钩脱离或者是不能锁住把挺凹槽所致。故障的原因就是包括加夹板的磨损。把挺大的变形也会导致手表的损伤。
拔出表把拨针的时候，一定要注意用力很轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，所以提醒大家一定要特别注意这方面的问题。自己不懂的这方面的知识，要尽量送到维修处，及时修复。
1）带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。
（2）手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致的掉把，建议可以将手表送到维修的地方，做一个详细的清理和保养，这样才可以使掉下来的表把使用时间更长。

（1）带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。

（2）手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致的掉把，建议可以将手表送到维修的地方，做一个详细的清理和保养，这样才可以使掉下来的表把使用时间更长。

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表把掉了：
手表掉表把的故障十分常见，有时轻微的一拉，表把就能被整个拉出（把头+把挺），尤其在老旧手表中。导致手表掉表把的原因很多，比如：拉档螺丝松、拉档尾钩断或把挺凹槽内台磨损、主夹板T槽部分或条夹板对应部分磨损等等，总而言之就是拉档尾钩不能。
拔出表把拨针的时候，注意一定用力要轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，所以提醒大家一定要特别注意这方面的问题。
如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表店去做处理，带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出。
手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水进气首当其冲就是表把位置。因此一定要特别注意。

手表指针脱落：当手表剧烈晃动时，指针可能脱落，特别是秒针。如果秒针（包括小秒针或其他功能指针）脱落，则可能卡在时间、分针和刻度盘之间。如果手表继续移动，则会移动秒针并摩擦表盘表面，导致表盘上出现划痕。当然，如果你此时拨针，情况会更糟，你知道，拨针的价值很高，而且有些配件不容易找到。