秒针掉落是可以维修的，建议您拿去专业的维修机构维修，机构的技师都是经过专业的培训，技术好，而且收费也都是统一标准，不会出现维修费用过高这种不合理的情况。

当然能修了，去那些修表店一下子就搞定了。

秒针掉落是可以维修的，建议您拿去专业的维修机构维修，机构的技师都是经过专业的培训，技术好，而且收费也都是统一标准，不会出现维修费用过高这种不合理的情况。
手表在日常佩戴使用时，受到撞击的情况下很容易出现手表指针脱落的情况。由于指针是分层安装的，最上面的轮管连接秒针，所以一般指针掉了多是秒针。
手表指针掉了需要注意：
1、避免手表走动，让指针划伤表盘或者指针损坏。
2、一些镂空的手表，要尽量避免小针掉入表盘后面。
3、手表表冠拔出后要及时维修，防止手表进灰，损坏机芯。
成都名表维修中心：成都市锦江区人民东路6号SAC四川航空广场24层05室
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手表在日常佩戴使用时，受到撞击的情况下很容易出现手表指针脱落的情况。由于指针是分层安装的，最上面的轮管连接秒针，所以一般指针掉了多是秒针。
手表指针掉了需要注意：
1、避免手表走动，让指针划伤表盘或者指针损坏。
2、一些镂空的手表，要尽量避免小针掉入表盘后面。
3、手表表冠拔出后要及时维修，防止手表进灰，损坏机芯。

在通过旋转表把拨针的时候，会感觉有一个松紧度，要求是不能太紧，也不能过松。一般新的手表，可能会略微感觉紧一些，而老旧的手表(尤其是机械手表)，往往都比较松。
手表里面的拨针和带针机构，主要是有一个齿轮，通常是分轮或者是被叫做“小中心”轮，具体要看手表机心是正中心传动还是偏中心传动的了。这个齿轮会套装在中心轮轴上，中心轮轴上会有一带梢的倾斜角度，而小中心的轮管上在对应位置两侧各有一凹槽，也就是说，它们之间工作是靠弹性过赢配合的。偏中心传动的手表机心，是分轮片上的轮幅与分轮轴齿管的弹性配合。
这个地方配合的松紧度，决定了拨针时的松紧感觉，在这个位置上最容易出现磨损。尤其是机械手表，需要经常的拨针，或者是校对日历，频繁拨针的结果会加剧分轮的磨损。
如果拨针感觉非常的松，那就极有可能会出现手表“不带针”的故障。所谓手表“不带针”，是指手表秒针走，而时、分针不走或时走时不走，也就是“丢转”了。特别是带日历和星期历的手表，在每天要跳历的时候，机心的“负载”会逐渐变大，如果拨针松的话，就更有可能出现“丢转”的问题，表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。
老旧的机械手表，这个地方最容易出问题，主要是在长期使用中的磨损造成。修理的时候，都是重新在小中心的凹槽部位再做压挤，偏中心的要修整轮片，目的都是让它们恢复到一个合适的弹性配合上。