腕表答疑
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Q：自动机械表取下不用时为什么仍能继续走动?
A：佩戴的自动机械手表连续走时12小时后，手表里的发条一般都是上紧了的。因此，当它从手腕上取下放置起来、处于静止状态的情况时，表机应能保持12小时以上的走动能力。但这指的是正常佩带条件下，若个别使用者基本不活动或活动量较少时，表取下放置起来就达不到以上标准。因此，遇到这种情况，将表取下放置时，应将表摆动几下；或同普通手表一样，用手上几下发条，使自动机械表放置时，同样能正常走时。
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Q：手表佩戴时的走时误差为什么比静止状态时的大?
A：手表的走时误差，是以一天内的走时误差来显示的。一天内的走时误差包括静态（休息时）走时误差和佩戴（活动时）走时误差。
手表的静态走时误差，是在手表机心正常走时下的误差。而手表佩戴时的走时误差，除手表正常走时下的误差外，还要加上佩戴人活动所产生的动态走时误差。由于佩戴人情况各不相同，对手表所产生的动态误差也不同。但总的讲，由于活动量增大对手表的擒纵调速系会产生一定的影响。因而一般机械手表佩带时所产生的走时误差比静态手表走时所产生的误差会稍大些。
随着机械手表频率的不断提高，这种变化将会显著缩小。
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Q：一般防水表为什么不能戴着游泳?
A：一般防水表并非潜水手表，它虽采用了密封措施，能防止汗水和有害气体的侵入，但并非绝对不进水。同时手表在使用过程中会出现一些不可避免的现象——每天上条拨针，柄头和柄头管内的橡皮圈会逐渐磨损；表玻璃受温度影响而热胀冷缩，会使它与表壳上框配合处出现空隙；后盖的防水圈老化或受汗水影响出现腐蚀，这些都会使防水表的防水性能降低。因此，一般防水表绝对不能戴着去游泳、洗澡，就是洗衣服、洗碗、做饭时也要注意，不要使水溅到表上或使水蒸气进入表内，否则会使表内机件遇水生锈、影响走时质量，甚至失去使用价值。
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Q：什么是性能故障和制造缺陷?
A；按国家技术监督局等部门关于“部分商品修理更换退货责任规定”中所定性能故障，是指产品不符合安全、卫生要求，存在危及人身、财产安全的不合理危险，或者不具备产品应当具备的使用性能，或者不符合明显的质量状况。
对于钟表这类计时仪器来说，性能故障指机心零部件制造有缺陷，装配质量不高，以及使用者人为因素等所引起的钟表停走、自动失灵、日历周历不能正常工作，走不到额定时间，无法校正的走时超差等达不到明示质量状况的故障。
制造缺陷对钟表来讲，指的是机心、零部件规格不符合质量标准，不符合使用要求，如轮齿短缺，摆轮不平不圆，以及表面刻度不均匀，表壳不对称等非使用因素所造成的缺陷。
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Q：为什么不能把机械手表走时调整到没有误差？
A：机械手表走时的准确度主要靠摆轮游丝产生的频率稳定程度来保证。由于表机使用过程中内外很多因素都会影响摆轮游丝的简谐振动、使手表走时产生误差，精心调整也只能使误差相对减小，而不能完全排除，所以，手表走时只要符合该表走时精度指标，即为合格表。
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Q：有些自动手表为什么还保留手上条机构?
A：这主要有两个作用:
1)若自动手表的佩戴者当天活动量较小时,尤其是一些女士,可以很快地利用手上条机构来上紧发条,不使手表因动力不足而出现停摆。
2）当自动机构出现故障影响上条时，可以利用手动上条，以使手表延续使用。
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Q：手表偶然出现一次停摆是不是故障？
A：手表偶然出现一次停摆，但只要之后走时能恢复正常，可暂时不管它。因为有一些偶然因素：如忘了上条，拨针后忘了推进柄头，或者在使用过程中偶然受到震动使游丝挂上，或者某零件卡住等都会引起停摆，但随后又能及时恢复正常。所以手表偶然停一次不算什么问题，只要能及时恢复正常走时即可，但如果经常出现停摆，则需要进行检查修理了。
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Q：钟表走时超差算不算故障?
A：不论机械钟表还是石英表都有相应的质量标准，走时都有一定的误差。钟表走时准确是相对而言，绝对准确、一点不差的钟表是不可能的，但只要符合该钟表的走时质量标准就是合格的钟表。
钟表出厂前都按规定校验合格，在销售时能校验的会再次校验；符合标准的出售，如个别超差的则会调整校对好后再出售。钟表因使用人和使用条件不同，个别会在使用后出现超差(即快慢误差超过标准)，这属使用中出现的下沉现象，不算故障，经过调整可达到正常。但如走时快慢误差过大，又无法调整到正常标准，则属性能故障，需要进行检修。
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Q：手表对时间只讲时分针，为什么秒钟没有对点要求？
A：时针是装在时轮管上，分针是装在分轮管上，通过跨轮互相联系，保持固定的传动比。所以时针在对整点时，分针有对点要求。而秒针是装在秒轮轴上，属传动轮系，与分针没有直接联系（即分针对整分时，秒针不一定指在60刻度上）。而所有的拨动时间，只能拨动时分针，不能拨动秒针。即使分针对整分后，从零位上装秒钟，而拔动后也会出现不协调。在日常生活中，“分”的单位已够用，对秒也无实用意义。所以在装配“秒”针时，可以任意位置装入。
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Q：防水手表使用中应注意的事项？
A：（1）防水胶圈容易老化变质，要定期更换，或在每次修理时进行更换。
（2）表玻璃损坏可使表的防水性能受到影响，出现破损也要及时更换。
（3）不要在水中或手表潮湿时，操作手表柄头，以防止水进人表机中。
（4）柄头用过后要推到底，螺丝扣柄头要注意锁紧于手表上，不要留出空隙。
（5）手表沾上水要随时擦干。
（6）防止化学性物质接触手表，否则会影响表壳和防水胶圈，降低防水性能。
（7）手表不要长时间放置于高温（十60℃）和低温（-10℃）环境中。
（8）如果手表内出现水气雾点，应及时清除，以免机件生锈。
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Q：怎样判断一只手表走时是否准确？
A：（1）若手表每隔几天对时时，与广播电台的报时信号基本一致，这就是一只走时准确的表。
（2）手表开始对时时与广播电台报时信号一致，但运行后每天有误差，如果每天增加的误差值是相同的，而走时误差值也不超过该表的质量标准，这也是一只合格的表。如果误差值超过规定标准，则可以拨动快慢针调整使之走时比较准确。
（3）如果手表与广播电台报时信号对表，有时偏慢、有时偏快， 没有一定规律性，但误差很小，可能与使用状态有关，也属合格手表。若发现误差过大，没有规律性，也无法通过运动快慢针来调整，其准确性无法保障，则需通过检修校对来使之走时符合规定标准。
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Q：为什么有时全钢表壳也会出现锈斑？
A：一般情况下全钢表并不会生锈，但任何事物都是相对而言。不锈钢的种类很多，人体排出的汗水中含有盐酸的成分，表戴在手上，若长期被汗水侵蚀或听任酸碱盐污物积聚而不擦去，表壳就会慢慢出现锈斑，尤其是后盖低凹处最容易出现。所以，平时应注意手表的保养，经常擦掉表壳上的灰尘积物、汗水等。另外，应尽量避免在强酸、强碱等场合下戴表操作，这样，全钢表壳就不会出现锈斑。

陀飞轮是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“ 旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。

陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定 的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造 极的地步，历来被誉为“表中之王”。

陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆 轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差；当擒纵 机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。目前陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。

陀飞轮的原理就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用。

换句话说，当一只钟表处于垂直位置时，由于来自地心引力的作用，它的调节控制器，即是其摆轮、游丝和擒纵器，会在每一下摆动时发生难以觉察的快慢变化。

如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。

这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事。原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司——相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。另一原因是，它由72个精细组件组成，而其中大部分为手工制作！

陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代：

1、第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”（Tourbillon’s Carriage）和“飞轮固定支架”（Tourbillon’s Bridge）不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，“摆轮夹板”（Balance’s Bridge）必须随飞轮一起旋转。按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上）。

2、第二代飞行陀飞轮表（即第二种结构—Flying Tourbillon）是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。

3、第三代神奇陀飞轮表（即第三种结构—Mystery Tourbillon）则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的）。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”（Kiu’s Mystery Tourbillon）和“中国陀飞轮

陀飞轮是技术，走时准确，你的表价位不会太低的
不带不走是因为没有动力了，机械表要常带的，如果不带要经常晃晃或者用表把上线的。
你看到的一圈圈的东西 一上弦就能看就那一圈圈的东西变化的东西就是所谓的发条，就是老百姓说的“弦”
好表要“爱”要用心保养体贴，就像我的精工一样
祝你好运

有自动的陀飞轮表不是正牌的陀飞轮表,[宝玑]是正牌的,要手动上弦.

表内可能有脏东西把齿轮卡住了,去钟表店抹下油,修一下就可以.

那个一圈圈的东西是摆轮游丝，或者是发条……发条的可能性比较大
陀飞轮转一圈应该正好一分钟
你的表“自动上弦”时走过多长时间？