不同品牌不同款式不同价位的手表，手表带也是不同的，有真皮的，也有钢的，更是有链条的等等，对于带子断掉也要看什么情况，如果真的很严重，没有办法维修了，那么就只能够重换一条新的了。

到商场里的手表专修去维修吧，专卖店收费很贵的。

你这个貌似只是缺个轴而已~~~~不是大问题，很好解决
如果是正品，请去指定维修点修
如果是仿品 ，哪都能修

联系你附近的劳力士专卖店。
一般专卖店都会帮助客人解决这种问题的
他们会把你的表送至维修中心。当然表节脱落可能会产生一些费用的...

一、只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。
二、故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定，所以老式手表掉把很多是由于拉档螺丝松动造成的。
三、手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度下降;再有就是那种“子母挺”的表把(在罗马和百达翡丽手表里常见)。
四、所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被锈蚀的表把杆会弹性下降，所以容易被拉出。
如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失，然后及时到正规的修表店修理，带把杆的最好不要自己往表里插，更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的处理增加麻烦。