首先跟你分析一下手表目前的状态，再说怎么样维修
1、首先您手表是手动上链手表，一般情况都有上链过载保护装置，就是说您的手表满链后发条会自动松链，致使手表再次手动上链时没劲（就是你说的上不紧），可以尝试将手表防止至空链（不再上链致使手表停走），之后再次上至满链，如果可以解决，那说明手表把头与机芯的连接轴没有问题，下次注意上链别太满就好；
2、可能会比较麻烦，如果照上述办法无法再次上链，说明手表把头与机芯连接轴坏掉了（断了），那么你只能送卡地亚特约维修点，维修费用大概为把头成本+人工费用约2000元，帝舵无法为卡地亚保修，所以必须送卡地亚特约维修点，我看了你的信息，是在河南信阳，不知道信阳有没有类似于亨得利手表这样的手表代售店，如果有，他们会有专业的维修机构，是综合修理的（瑞士高档名表特约维修点，里面会有不同品牌的手表，而维修不是亨得利，是品牌的客户服务维修专业人员），如果没有，那就麻烦了，最近的卡地亚专修在郑州。。。

老鸟来啦。
1、手动上弦的表冠里边有个定矩离合器，当你上链条时，发条没有满，所以就在拧紧发条。发条拧到一定位置时，转动力矩将超过离合器启动力矩，就会拉动离合器，造成你的转动变成空转，离合器发出一格一格的声音，所以正常上弦是上不坏手表的，你这表九成九是没问题，请勿担心。
2、如何确定有没有问题，上弦功能坏了很明显，意识不上弦了导致停表，或者是发条断了导致走不了几个钟头就停了，那就说明有问题了，如果没有上述问题，就说明没有问题。
3、卡地亚手动的款式比较少，一般手动表都是为了2点，一是为了手表更薄，二是为了手表的背透更漂亮，卡地亚的表帝舵修不是不可能，因为2个品牌基本机芯都是ETA的，但你不认识人肯定是不行的，人家不愿意冒这个险，你可以直接找亨达利这种手表商所在店的常驻修表匠，让他帮你诊断下即可，如果有问题，你再找卡地亚的售后。
4、今后如何上劲的问题，我建议你其实现在的手表技术是比较成熟的，因为上弦导致手表损坏的可能性是比较低的。也有很多人会告诉你要上多少圈、怎么上对手标好，根据我的经验基本都是心理安慰或者是理论上存在的差异，放轻松，上到满了就行，上过了也没关系，不需要很在意，只要注意用力均匀、速度均匀即可。
5、卡地亚的ETA机芯，一般手表要上满的时候，表冠会感觉比上之前紧不少。遇到这种感觉。就说明手表似乎已经快满了，再上下去，就又松了，就表示行了，可以不上了。如果你继续旋下去，不会有感觉上的差异。
老鸟走啦，希望对你有帮助。

帝驼不能给你修的，因为帝驼是劳力士旗下的，卡地亚属历峰集团，你去看看你们那有没有历峰旗下的品牌，例如，积家，朗格，名仕，万国，伯爵，万宝龙一类的专卖店，应该是可以帮你反倒上海或者北京的售后去修理，

但是，你这个情况，可以先看看，等表的能量走完了，再上弦试一试。

希望能够帮到你。

如果说手表走停了，你可以戴在手上给它存储能量，然后再修改时间！因为有的自动机械表的表冠是螺丝锁式的，经常拧，会损坏防水！自动机械上弦，也会让表冠里的密封圈受损，影响防水！

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