扭着没有劲，松松得，并且始终劲大小不是越来越紧就说明断了
大约在六七十年前，手表发条的材质还都是在用碳钢的，这种发条都做被成“盘香”状，它极易产生“疲劳”，发条的力矩落差很大，尾钩通常是铆合上的，发条表面需要摸油，最主要的是它还容易断。

　　现在的手表发条早就改用“白钢”的了，所谓“白钢”发条是一种不锈钢材质的，瑞士人称其为“NIVAFLEX”，它是种成分复杂的镍基金属。

　　和碳钢发条相比，白钢发条有很多好处和优点，主要就是力矩落差小，不容易疲劳，（上紧放松次数保证在1万次以上）而且不容易断，基本上都是自润滑的，不需加油，它的自由状态都被做成“S”形状的。

　　很多人都十分担心，怕自己的手表在上弦的时候，因为偶尔过力而断掉。

　　其实，基本上不用担心，我自己曾经给数以万计不同的手表上过弦，而且每次基本都是用大力上弦，发条被上断的情况虽然也有过，但几率极少，非常罕见。

　　老旧的手表相对容易出现发条断的故障，据统计，90%的断的位置都在发条尾钩上。

　　白钢发条的尾钩，大约有10mm左右的长度，它是用电流“点焊”的方法，给焊在发条的最终端位置上，它的厚度一般情况下是略厚于发条本身，而且还比发条窄一点。

　　电流“点焊”的方法的焊接牢度应该比较可靠，至于为什么总是断在尾钩（主要是焊点位置上），那是因为发条在上满弦是时候，整个发条会一圈圈的抱紧条轴，而尾钩被挂在条盒内壁上，它受力产生变形。长久以往，就会在焊点处出现折弯，一旦这个折弯角度扩大，就会发生折断。

　　还有个发条容易折断的位置在内圈的大约2~3圈的位置，这个和发条轴的钩比较凸出有关系，往往发条表面有咯出的痕迹，所以容易断在那里。

　　自动手表发条断的可能性要小的多，但是很多手表是在维修的时候，也就是发条被盘入条盒时的手法不好，把尾钩给弄变形弄伤了，这样就会给日后的使用留下很大隐患。

　　瑞士人主张在维修手表的时候尽可能不出发条，假如出了发条，那么在把发条重新盘入条盒的时候，也应该使用盘条器（特别是自动发条），而现在国内手表维修在进行这项操作的时候，基本上都是用手来盘的。

　　一般讲，手表发条小而薄的，（比如手上弦的女表和薄形表）比较容易断，如果发条断在尾钩位置，那么手表上弦后还能走，就是发条永远上不满了（上弦时候还会出现一窜一窜的感觉），表也走不了几个小时长度。如果发条断在内圈位置，那在上弦的时候就会没劲，有空弦的感觉。

　　发条尾钩断了以后，修理的方式还是应该用电流去“点焊”，很容易的(见照片）。如果没有点焊机，就只能用传统的铆合方式去修理了。

手表上弦分为手上弦和自动上弦两种。手上弦的手表，其零件构成主要有：柄轴、立轮、躺轮、小钢轮、大钢轮、千斤和千斤簧，大小钢轮的螺丝，还有一些起离合定位作用的组件；自动上弦的表是在这个基础上又加了自动上弦零件构成的。 相对手表机芯中其它零件来讲，上弦的零件算是“粗件”，也比较“大”。给手表上弦可能每天都要发生，在盘紧发条的过程中，零件受力比较大。长此以往，可想这部分零件的磨损也是比较大的。 上弦容易出现的问题和故障原因是： 1、出现空转，没有上弦时的“卡卡”声，这个原因可能是大小钢轮的螺丝松动了。" 2、上弦后，表把自动后退，这个问题往往是止逆千斤或千斤簧出现故障。 3、上弦时感觉受力轻，且上不满弦，很明显，这个是发条断了，发条出现断尾钩的情况是最多的。断尾钩的表还能走动，只是在发条上的快上满的时候，会自己又突然放松。 4、拧表把时，手表只能拨针而不能上弦，原因是离合杆不到位，柄轴或拉档有问题。 5、上弦时候发生卡卡的异样响声，可能是立轮的某一个齿磨损坏了。 6、上弦时候发生卡卡的异样响声且不能上弦，一般都是躺立轮斜齿的磨损造成的，或是立轮和小钢轮之间的啮合间隙过大。 给自动手表上弦的时候，由于负载比较重，会感到有些“吃力”。这个也和表的把头大小和表把与柄头管的摩擦有关系，如果，能定期的给把头和柄头管之间上点硅油，上弦就会感觉轻松多了。 如果发现在给自动手表上弦的时候，自动陀跟着飞速旋转，表有剧烈的震动感，说明你的表自动部件需要重新清洗了。 我个人比较喜欢个头大点的表把，在上弦和拨针的时候用着很方便，其实，夸张一点的表把也是一种风格，并不影响美观。像ORIS的手表就是这样。建议大家一旦发现手表上弦出现上述问题，就不要再去反复的给表上弦了，要及时的送到钟表维修店去修理，以免增大零件的磨损和故障。

手表表把脱落是手表比较常见的故障，因为表把是手表中最经常使用的部件，这个问题也称“掉把”，分二种情况：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等。

如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。拔出表把拨针的时候，注意一定用力要轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，所以提醒大家一定要特别注意这方面的问题。

如果是手动上弦的机械表，判断发条是否断了，就是上弦上不满。如果是全自动的机械表就不能以上弦是否上满来判断发条断了，全自动机械表上弦是永远上不满的。最好是送到专业维修的地方去检查一下。