一、只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。
　　二、故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定，所以老式手表掉把很多是由于拉档螺丝松动造成的。
　　三、手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度下降;再有就是那种“子母挺”的表把。
　　四、所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被锈蚀的表把杆会弹性下降，所以容易被拉出。
　　如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失，然后及时到正规的修表店修理，带把杆的最好不要自己往表里插，更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的处理增加麻烦。

建议你可以打开购表时附的保修联，正常情况下保修联上会有服务地址，或者找寻正规名表服务中心进行检测维修专卖店地址等，如果附近有专业售后维修中心也是可以的。

只能换一个咯，记住你手表的型号，先可以到网上咨询一下，看看有没有，在到店里去，这样不会白跑一趟。如果你在北京的话，你可以到王府井好友世界商场精时恒达名表维修中心他们的官网去看一下，上次我的手表坏了，就是在那修的，我觉得师傅的技术挺不错的。

1.夹板的磨损;
2.拉挡尾钩的磨损;
3.拉挡螺丝松动;
4.把挺变形和损伤等。
早期的老式手表因为是拉挡螺丝来固定表把的，所以基本上大部分的故障时拉挡螺丝松动造成了。但是现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定。