1，7S26机芯。精工目前最低端的一款机械机芯。21石、储能38小时、星期日历双显、不支持手动上链、不能停秒2，7S36机芯。和7S26本质上无任何区别，23石，多出的两处红宝石在于提升避震能力，所以7S36机芯多用于运动款，但效果有限。可以说性能上和7S26机芯别无二致。储能38小时、星期日历双显、不支持手动上链、不能停秒。7S26和7S36在精工的主打市场比如日本国内和北美，其实已经基本绝迹了，主要针对销往它们的“低收入市场”，性能上一般，普遍日差在15~30秒之间，个体横向比差距也很大，RP好的能买到日差10秒以内的，RP不好就买到日差40秒的…但如果结合考虑它的价格…这个成绩已经非常不不错了3，4R15机芯，7S机芯基础上改进而来，22石，精工含有的把自动舵外观进行了打磨。主要升级改进了储能性能，达到了50小时以上，但在其他方面的改进有限，同样不支持手动上链。现已停产，全面被4R35系机芯取代4，4R35系机芯。7S两款机芯的改进版。24石，取消了华而不实的自动舵外观打磨，提升了机芯走时的稳定性，效果比较明显，基本不会再像7S26、7S36那样今天慢20秒、明天又快了20秒（两天算下来日差为0~！）。最重要的改进是支持手动上链。而且可以停秒了，但其实这个级别的机械机芯，停不停秒意义不大，本来又不是天文台，停秒对时其实一点意义都没有。依然是储能38小时、星期日历双显。有4R35/36/37/38/39几个具体型号，无非是星期、24小时小表盘等细节功能差别。5,6R15，依然是7S系的改进版，只是经过了细微改动和初级打磨，但效果却称得上“超级改进”…普遍日差在5~15秒，储能达到了50小时。证明7S26本来就是一款很有潜力的机芯---如果反过来想，也可以理解为精工把本来很不错的机芯牺牲了性能来降低成本换来了廉价的7S26。总之，6R15已经完全跃升了一个层次，以至于很多人拿它来和ETA2824-2媲美。个人看来如果6R15相比于豪雅、帝舵的2824-2必然还是差距明显，但相比天梭、美度基本款的2824-2，绝对可以一较高下甚至稍占上风…同时6R15机芯的震频比2824-2更低、结构也更简单，这虽然使得它性能潜力不如2824-2巨大，但却又在耐用性方面占了优势。