位于瑞士以北的德国，在钟表世界里，也是一块极其重要的版图。

千万别把“德国制造”的印象仅停留在德系名车之上，实际上制表已经开启了德式工艺的另一个传说，德国制表以严谨的做事态度为根本，成就了颇具德式传统工艺的灵魂。

1、齐博林（Zeppelin）

如果用造飞艇的那股劲来做手表，齐博林说不定已是另外一番模样。

是的，齐博林本是一间飞艇制造公司，其飞艇在20世纪初期大放异彩。特别是在一战时期，当时的飞机性能还十分薄弱，德国在航空建设方面的主要工作就是培养齐博林飞艇。侦查、救援、攻击，齐博林飞艇样样俱全，让英国方面颇为头疼。

齐博林飞艇在战争年代发挥军事作用，和平年代则用于观光。当然，普通市井小民是无法享受飞艇观光的，仅限于上流社会、皇宫贵族。齐博林官方称贵族们在观光时也将获得一枚“齐博林手表”，即“礼品表”，这算是它的品牌起源。

据闻齐博林手表在德国本土销量十分不错，好卖的肯定不会太高端，齐博林手表价位比较亲民，机械表1~2K即可入门，整体设计风格偏商务。机芯基本外购，所以一开始我说，如果制表能有造飞艇那种自主研发精神，齐博林这个品牌的地位不止于此。

2、朗坤（Laco）

朗坤于1925年创立，1940年与万国、朗格、Stowa、万普共同参与了二战B-uhr计划。B-Uhr意为“观测表”，主要特点是：精准度高，读认性好。

每只B-Uhr在交付使用之前，须通过军方的检测部门严格进行测试，朗坤因此在二战中名声大噪，其独创的标有阿拉伯数字的内外环无反光亚黑色表面及涂有荧光材料的三针，成为现代飞行员表的标志设计。

然而出来混，迟早要还的。1945年2月，朗坤厂房在一次空袭中化为瓦砾。

幸运的是，在马歇尔计划的帮助下，工厂迅速重建，并在接下来的十几年里达到黄金期，这段时间使用的是自家Durowe（杜洛维）机芯，该机芯也从1952年起向各种手表制造商供应了大量可靠和高质量的机芯产品。时至今日，朗坤大部分表款机芯采用日本西铁城机芯，少数表款采用瑞士ETA机芯。

相比齐博林的商务气息，朗坤则看起来要“硬朗”很多，绝不多数表款都包含浓厚的军表风格，因此收获了一些粉丝的钟爱，机械表入门价位在2~3K。

3、司多娃（Stowa）

前面说到，参与德国纳粹空军用B-Uhr计划的，还有Stowa，是个老品牌了。有了战争的基因，Stowa的部分表款同样含有硬朗气质，除此之外，它的包豪斯风格也让人印象深刻。

Stowa红12

Stowa年产四五千枚，一些观念还是比较前卫，个人定制（前几年常提的C2B概念），但发展性较差，很难形成规模生产，成本也无法很好地把控。

Stowa现在大多数采用ETA机芯，这也是被诟病较多的非纯种德国血液。装配和设计都在普福尔茨海姆市的工厂里面进行手工制作完成，没有Glashütte小镇的符号，仅仅made in germany。

这里补充一下，made in swiss和made in germany相差甚远，我大天朝很多产品都可以写made in germany，因为没有法律来保护这个标志。德国制造的标注并不如瑞士制造严谨，尽管2014年迫于这种混乱的情况，德国钟表协会采取措施和制定标准，却依旧无法保证德国制造的“完整性”。

整体而言，Stowa的做工和技术实力不是很强，比较能炒。机械表价格多在6~8K，前面讲到，年产不高，强调定制，意味着需要一定时间的等待才能入手。

4、荣汉斯（Junghans）

荣汉斯诞生于1861年，起初只是生产个别零件，在零件逐渐得到外界认可后，荣汉斯建立表厂开始生产手表。

时间的易读性，是荣汉斯发展的核心点，所以不少表款给人的第一感觉就是和谐，此外包豪斯也是它主打的玩法。

max bill和大师是品牌最火热的两个系列，入门机械表万元以内可搞定，加点月相、计时功能的话则要近2W。

5、辛恩（Sinn）

小众品牌Sinn，在国内没有成熟的销售和售后渠道，但不妨碍许多表友通过代购等方式入手。相比之下，品牌在香港、台湾省、日本的市场要完善许多，甚至推出过不少只在日本发售的特别限量型号。

从做飞行员用表起家，到各类工具表、任务用表领域，Sinn不断引入创新科技和材料，缔造了不少奇迹，特色技术包含：氩气保护、硫酸铜管除湿、抵抗极端温度、安全外圈、硅油充填、泰氏硬化处理、德国潜艇钢材的运用等。

作为功能性手表，一切从实用出发，Sinn的表款多在功能上做出改变，外观设计不会变化太多，这是品牌有利有弊的一点。此外，由于国内市场不成熟，含有特殊功能的表款在售后并不会太顺畅，一般都会返厂处理，这方面可能会对表友造成煎熬。

尽管采购和售后困难、外观设计没有过多改变，Sinn还是保有一定的用户群，入门款556价格在6K左右，大火的潜水表U1&U2、T1&T2也在2W内即可搞定。

6、诺莫斯（Nomos）

1906年，Nomos¹创立，自己并不生产手表，而是定制类似与格拉苏蒂小镇标志“蓝钢螺丝、四分之三夹板、鹅颈微调、黄金套筒”的瑞士怀表，然后打上”Nomos”的商标，并加上“Glashutte I/Sachsen”字样进行售卖。

然而这些标记有“Glashutte I/Sachsen”字样的怀表质量极差，明显损害了格拉苏蒂小镇费尔迪南多‧阿道夫‧朗格等人经过半个世纪的苦心经营后获得的优质钟表名声，扰乱市场，把小镇搅得天翻地覆。

随后，朗格、阿斯曼、联合三家公司提起诉讼并经过几年的官司才结束这场纠纷，法院判决Nomos¹不能再标记“Glashutte I/Sachsen”，Nomos¹公司就此离开格拉苏蒂。

现代Nomos²创立于1990年，网络流传的Nomos²宣传文稿把历史追溯到1906年，却对当年轰动德国制表业的事件只字不提。有人觉得：既要借尸还魂，又要否认历史，这有点过了。

所以Nomos²=Nomos¹？

还是Nomos²≠Nomos¹？

各位自己判断。

历史课上到这，来讲Nomos的手表。前面说到Stowa做包豪斯的款式，但把包豪斯做到极致的品牌，还得是Nomos。司多娃无论在军事背景，还是历史承袭都有优势，为什么包豪斯风格做不赢Nomos？一个很大的原因是Nomos只做包豪斯风格。

机芯方面，Nomos起初也是外购。比如小三针经典手动机芯ETA7001（已停产），Nomos一开始只是稍作打磨；随后，Nomos将7001逐渐升级成采用喷砂工艺、3/4夹板、更换精密调校方式等的Alpha（只采用7001的主夹板，包含超过60%以上的自产零件）；最后，宣布自产Epsilon（虽宣称全部自产，但仍能发现7001的影子）。

Nomos后来居上，在机芯方面的付出，也把吃老米的Stowa甩在身后，成为了最知名的德表之一。Nomos的包豪斯，吸引了无数粉丝的目光，但很多人也会就此忽略一个问题——它天生残疾。

追求简洁的包豪斯，手表不可能做厚（只做手动机芯也是一方面，手动机芯可以比自动更薄），就意味着加工空间小、零件小，因此在后续使用会增加损坏风险，返修率较高。

最后说下Nomos的手表价位，主要集中在1~3W。

1.  第一层次：朗格。无可争议的德国表的代表，历史、文化、制表工艺都在德表里面首屈一指。
2. 第二层次：格拉苏蒂原创
3. 第三层次：SINN、NOMOS、Junghans
4. 第四层次：Stowa、Damasko
5. 第五层次：Zeppelin、Junkers、Dugena、Laco