柏莱士Bell & Ross纪念一战100周年纪念日

作为法国航空会议的主要合作伙伴，柏莱士Bell&Ross将于7月5-6日在法国133Nancy-Ochey空军基地举行会议。为了庆祝一战100周年，这次会议带来了很多法国和其他国家的战斗机。"法兰西巡逻队(PatrouilledeFrance)"、"CartoucheDoré"飞行表演队，以及著名的“火烈鸟侦察队”(Flamants)将驾驶印有柏莱士标志的“阵风(Rafale)”、“幻影2000D”、、“F16(Caracal)”等现代战斗机表演。此次活动的收益将捐给FOSA(Fondationdesdel'Air)，这是一家慈善机构，致力于帮助空军、民航和法国气象局的员工及其家属。与此同时，柏莱士还推出了新型VintageWW1Guynemer腕表，一款为二战中著名的王牌飞行员GeorgesGuynemer上尉所设计的腕表。

柏莱士手表打磨的原因

制作一块完整的手表需要经过数不清的工序，包括工程师、设计师、磨光师、装配师等等，甚至还有雕刻师、珐琅师、珠宝师，这些娴熟的技艺会渗透到手表的外表，或是机芯制作的各个环节。对于高级制表，除了要有“过人之处”外，还必须对打磨进行一番努力，并把这一过程看作是制作过程中不可缺少的一个步骤。

打磨经常被认为是区分高、低档手表的重要因素，一般与走时无关。事实上，打磨的定义很复杂，最简单的说法就是对手表表面进行装饰。虽然对走时精度没有多大贡献，但机芯的装饰性打磨却与一款表的艺术价值有密切关系，打磨是表厂一个重要的工艺部门，高端腕表品牌与高品质机芯都有精细的手工打磨，许多表迷甚至以“机芯有否精细打磨”来判断一款表的等级。

实际上，手表的走时性和持久性也会受到打磨的影响，这便属于功能性打磨。功能性打磨通过对机芯零件的光洁化处理，增强了防尘防锈的能力，同时使传动系统各部件之间的啮合更加精确，避免了原机加工后产生的毛刺影响行走精度。与外部信息相比，内部信息的传递更加复杂和昂贵。表内没有不必要的零件，每个零件都有它的作用。对大多数零件而言，其性能的优劣直接影响其工作性能和耐用性，从主发条到条盒甚至分轮都不例外。主发条、条盒和条盒盖上的凸度直接影响输出到机芯的动力是否平稳。当用手组装时，可以立即分辨出分轮是否有瑕疵。一个粗分轮无法正常安装就位，将最终影响分针的转动，甚至卡住机芯。

对于打磨和耐久性的问题，有一个明显的事实值得注意。假如每一个零件都有独立的功能，那实际上它必然与其他的零件配合。对这些工作接触表面的打磨将直接影响其使用寿命。一些粗糙打磨的表面有可能由于早期的先进润滑剂的使用而得到弥补(甚至可能效果更好)，但从长远来看，它们会显示出磨损痕迹，甚至更严重的是，有可能在其他特定的相应零件上也出现磨损，所以必须要精细打磨。