对于LV收购真力时，很多人心里都是不怎么爽快的，觉得太过于夸张，难登大雅之堂。其后几年出现的界限鲜明的表款，更加坚定了人们的看法。

所有新款机芯的诞生，都从之前的创作中汲取了养分，这与艺术天地有着异曲同工之处。源于1890年代的新艺术运动自然也没有逃脱这条定律。新艺术从百兽、植物以及女性魅力中汲取灵感，涉及各种艺术形式，并通过各种玲珑曲线、美妙花饰和螺旋线条来展示其美学理念。这种全新的艺术形态彻底摈弃了传统的学院式创作、陈规束缚以及直线的僵硬造型。

就好像之前聊过的零重力腕表，特点是独特的橙色和金属色调的合作款型。在这种类型的高端腕表上所采用的这种不羁的调色以及我们一直在Zero G调校系统所看到的技术兴趣，这种系统也是他们的自制机械机芯的一部分。

这可并非是3D陀飞轮。“Zero G”系统（之前叫做“Zero G陀飞轮”虽然并不是真的陀飞轮）是个很有意思的概念，真力时用这种或那种方式应用这种系统已经有近10年的时间了。

值得注意的是2018年的真力时已经在设计上攻克了在机芯上安置这个系统需要较大的泡状空间这个难题。这个问题对收藏来说可能是件大事。

除了这款限量版Swizz Beatz Defy Zero G，真力时还计划发布一些其他版本的Defy Zero G表。真力时一直在纠结把这个Zero G系统用在经典还是现代样式的表上，因此一直在徘徊。
 

这个“陀飞轮Zero G”首先是用在现代款时计上的，后来才用在一些列经典样式的表上，在2018年真力时Defy风格的表壳上又看到这种机芯的回归。

这款机芯就是真力时El Primero 8812 S，通过完全镂空的孔洞可以看到。这种设计的灵感带有非常重的宇舶风格。让奢侈腕表品牌变得更现代和更年轻，来复活这些品牌的能力已经被证明是对的。

是在今天如何运营传统机械表品牌这个复杂命题最有效的回应。

8812 S是一款El Primero机芯，也就意味着5赫兹的“快速”运转频率（36000转每小时）。

在这种表上搭载这种机芯确实比较震撼，除了更快的运行速度，擒纵系统也是包含在一种回转平衡环风格的调校系统之中。

这种系统的基本概念是即便佩戴者手腕在动的时候，擒纵系统也总是朝上的，因为底部有平衡环系统配重。

调校系统受到重力的影响，因此在不同的位置时运转也不一样。在座钟上，这个东西并不重要，因为那种设备始终是固定在一个地方的。

让调校系统始终保持朝上有什么用？

而在腕表上就很关键，因为调校系统的朝向随着手腕的移动一直在改变。Zero G系统的概念就是保持调校系统始终在同一个位置或朝向，因此理论上来讲往往会更精准。因此，Zero G系统的目的就是提高机械表精准度的一种手段。