雷达手表技术之美

 RADO瑞士雷达表自成立以来，不断创新，以创新的设计给世界各地的腕表爱好者带来了一次又一次的惊喜。RADO瑞士雷达表于1962年推出了历史上第一款不易磨损的腕表DiaStar1，随后相继发布了更多的高科技研发成果。

 80年代，采用高科技陶瓷已经成为RADO瑞士雷达手表的品牌特色。

 RADO瑞士雷达表迄今为止最受欢迎的创造是高科技钻石，其维氏硬度达到10，000，同时采用高科技钻石的V10K系列手表位于当今世界硬度最高的手表之首。

 然而，RADO瑞士雷达手表不仅以其顶级材料而闻名于世，而且其卓越的审美品质也引人注目。自1990年以来，瑞士雷达手表获得了数不清的国际设计奖，如此出色的成就足以骄傲。

雷达表如何辨真假

 RADOSWISS(雷达瑞士),HIGH-TECH(高科技),CERAMICS(制造),WATERSEALED(防水),JUBILE(手表)。最好的办法就是从源头上判断手表的真假。瑞士雷达手表仅由全球指定的授权零售商销售，而且这些零售商在雷达网站上都有名字，因此在这些渠道购买的雷达手表很可能是假的。此外，从价格上看，如果几百块买的雷达手表，100%是假的。

 雷达表网站上有各种样式的样品图案、技术指标介绍等，可供参考比较。

 除看机芯，看标签，看表玻璃外，其实还有别的办法，不应该说每次都去找鉴别师傅，学会了，自己也可以是专家。

 (1)雷达表，表后盖四个螺丝均为一字开口槽，假表为十字开口槽。

 (2)雷达表后盖为不锈钢，假表后盖可能会镀金。而且表壳很厚。

 (3)假表盘6点位置印有SWISSMOVT或SWISSMADE，原雷达表只印有SWISS和代表表表盘类型的三位数，如015或071等。

 (4)表盘上印有Jubil。朱比莉型雷达表，表盘上镶有四颗天然钻石，假表上镶有人造钻石。

 (5)雷达表型号，男表和女表即使是对表，号码也不一样，假雷达表男女款号码相同。

 (6)原雷达表刻有生产序号(8位数字)不会重复，而假雷达表只有一个相同的号码，多达13位，例如：1372811523769。

 (7)假雷达表的表带折扣处没有表带号，雷达表上刻有号，如0414004142等。此外，表带折扣也不一样。

 (8)假雷达表采用廉价表芯，常见的有RANDA(朗达)机芯，而原雷达表均采用优质ETA(依塔)镀金表芯，

 (9)如果仔细区分，即使是手表的包装，说明书和吊牌的形状、印刷和颜色也不一样。

手表表把如何维修

手表表把作为手表的组成部分，拨针、上弦、调校日历和止秒中都有使用到。频繁的使用易造成手表表把损坏，最常见的损坏原因是由于常年不断经常的上弦和拨针，会造成表把头的磨损，电镀脱色。这样，一是不美观，二是表把拧动的时候也容易滑脱。

还有的原因是由于表杆遭锈蚀，特别是一些老表，锈蚀会造成表把杆变细而折断。可以自备一小瓶硅油，定期的往表把里点一些，这样可以提高防水性能和使上弦拨针变的顺畅。选择不锈钢的表把的手表，要比电镀的耐用的多，而比较大的表把头，在使用上也会感觉更方便。由于表把头比较凸出，为了延长表把的使用寿命，要尽量避免它受到磕碰，造成表把的歪斜变形，这样会影响防水性能和操作。

手表表把维修的原因一：

前者往往是由于表头打折，或生锈，或受到外力的冲击，后者更为复杂，但一般来说，它是由于表尾的拉断钩运动或表把的槽不能锁紧造成的。故障原因包括夹板磨损、牵引装置尾钩磨损、牵引装置螺钉松动、表把变形损坏等，早期老表表表把脱落的原因和处理通常是用牵引螺钉固定的，现在手表基本上是用拔出轴固定的。

手表表把维修的原因二：

许多旧表的脱落都是由于拔出螺钉松动造成的。手表的把手很容易生锈。手表手把长期使用后会老化，导致密封不良。手表进水口是车把位置的第一个冲击。被腐蚀的车把根部会变薄，强度变弱；然后有“母子”车把（常见于罗马和梅多手表）。

手表表把维修和保养：

随着人体汗液的腐蚀，表把的表面会首先脱落，变得非常难看。因此，即使很少使用石英表，表把表面也会生锈。在手表的日常保养中，最重要的事情之一就是不小心把把手掉下来。车把可能会歪斜，这会影响上弦的松紧度。其次，破坏了车把的防水密封性能，导致手表不防水。