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奢华腕表沛纳海，发展至今已有百年多历史，也是比较有年代的腕表品牌，很多的人对腕表走时总是比较在意，若是遇到了腕表跑弦的现象需要及时的进行维修，下面我们就来看看腕表跑弦的相关内容：

1.一旦取下手表的天平和托盘，在缠绕后传动系将不受阻碍，并且将发生高速旋转。这称为“运行字符串”。由于车轮都是驱动轮，因此轴被驱动，从而叠加多个齿轮对。当到达最后一级擒纵轮时，弦线运行得非常快，特别是当弹簧几乎已满时。会发出吱吱声，长期高速运转的琴弦也会导致齿轮轴快速磨损。这就是手表的跑弦现象。

2，在手表的组装和修理中运行弦，主要目的是检查轴是否可靠进入轴，齿轮对中和啮合状态，轴润滑，齿轮端，径向间隙齿轮同心度，齿轮同心度，通过运行弦可以在短时间内观察到齿轮系的灵敏度。

3，表盘安装表面的齿轮系统还包括日历，日历和其他具有附加指示功能的相关齿轮，它们相对较慢，并且还可以通过运行弦来检查工作状态。运行绳索应在弹簧的弱扭矩下进行，并应填充所有添加的油。如果手表充满油，这一步可以交由专业的维修技师处理。

4.有一种说法：当和弦过程结束时，如果擒纵轮或第二轮有适当的操纵量，则意味着轮系是好的；我个人认为第二轮没有机动，或机器结构通常是分开的。它通常是一个偏心驱动器，大箱式男性手表机芯易于操作，因为桶形轮在惯性期间产生惯性。工作流程。当弹簧清洁时，弹簧继续前进，导致弹簧芯沿相反方向变形，这将导致轻微的回弹扭矩。

5，最重要的是，只要弹簧稍微弯曲，传动系就会开始旋转，这个动作至少可以保持中心轮（两个轮子）可以旋转整整一周，保持运转弦和上弦；即使琴弦通常是好的，它也不代表组装机芯的操作。这是因为当弹簧装满时所有列车的径向间隙都会改变，特别是当枪管和第二轮靠近动力部分时，轴上的压力更大。这种运行的绳索还可以在低能量下验证弹簧弹簧的可靠性，要是换成实走的话就会相当的费工时。