力量、引擎、热情——三个字足以让人想起超凡机械驱动的汽车咆哮和绅士般的外表。

康斯登古董赛车Healey系列两地时间腕表

今年，康斯登很高兴宣布继续与传奇的NOJ393Healey合作，保持友好关系，参加今年6月6日至9日在瑞士苏黎世举行的50节国际奥斯汀比赛。康斯登以热情融入精密制表技术，推出古董赛车Healey系列24小时展示两地时间表。

配备FC-350自动机芯，带出三款不同风格的新产品，包括时间、分钟、秒、日期和两地时间。当地时间以时针显示，第二时区以红色三角针和24小时内圈简单显示。但康斯登的制表工匠在设计时坚持使用单个表冠来训练各种功能，从而保持外观美观典雅。两地时间模式是康斯登的内在构思、R&D和组装。

直径42mm，坚固的蓝宝石水晶玻璃镜保护银色表盘，饰有精致的女性图案。底盖上刻有NOJ393Healey图案，透过表背的小圆窗透过机械运动的美观。日期显示设置在3:00，Healeylogo装饰在6:00，分针夜光白色。新作提供防水50米和38小时动力储存的马力。

FC-350HVG5B4andFC-350CH5B4以华丽的玫瑰外壳和刻度出现，配有深棕色小牛皮带和白色缝线。精钢FC-350HS5B6搭配精致的银色面盘和人工装配的黑色刻度。最后，黑色小牛皮带搭配人工制作的白色缝线，成就了优秀的作品。每一款新款式都是用专门设计的礼盒装载，传奇的HealeyNOJ393模型车限量288辆。康斯登将现代与经典相结合，是绅士手腕上的绝佳配饰。

康斯登手表表蒙怎么进行拆换

现在市面上比较常见的手表表蒙主要有蓝宝石表蒙和矿物石英玻璃表蒙，相对于蓝宝石表蒙，矿物石英玻璃抗磨性能就要差很多。很多时候我们不小心刮蹭到硬物就会在表蒙上留下划痕，这时就只能重新更换。下面小编就给大家介绍手表表蒙要怎么拆卸。

　　一、拆表链

　　为了方法操作，一般都先将表带卸下来，对于表皮表带一般可以不用拆，打针扣打开即可。手表表链与表表耳是通过生耳来固定的，生耳两头内置了可以伸缩的弹簧，分别卡在表耳两边的小孔中。拆卸表带的时候，可以用生耳批头部凹槽顶在生耳与表耳连接处上的弹簧，向下压即可以取出表带。如果没有生耳批也可以用螺螺丝刀或剪头代替。

　　二、打开后壳

　　手表后壳的打开式也各不相同，所需要的工具也就不一样。大部分手表的后壳是螺纹连接，种手表的表盖与表壳间是用螺纹连接的，打开的方式就像拧螺丝一样。打开这种后壳需要用到一把开盖器，打开的时候只要调整好开盖器，使其能够卡住后盖的卡口，然后逆时候旋转即可以打开。如果比较难打开，那么可以缝隙住涂上润滑油，十分钟之后再打开。还有一种比较常见的后盖是掀压式的，把开这种后壳的方法比较简单，只要用撬刀，对准后盖上的撬口撬，即可以打开。

　　三、拆下机芯

　　打开后盖后便可以看到防水垫圈跟白色的机芯固定架，将其取出即可。取出之后就要拆下机芯，取下机芯之前还需要拆开表耳，大部分石英表拆开表耳的方法也比较简单，用镊子轻插图上镊子前那个小孔即可拔出表把头，而机械手表在表把的插入口附近有一按钮式锁定，按下即可拉出调整把表。

　　四、取下表蒙

　　拆开表把之后就可以将机芯连同表盘一起取出，最后便是拆卸表蒙了，一般我们自己也没有专业的工具来拆卸表蒙，可以用力从表壳内住外推。如果推不出来也可能用螺丝力的手表把处，从表壳内往外顶。